В острую фазу кризиса 2008–2010 годов качество моторных портфелей повсеместно ухудшилось. Убыточность по ОСАГО в ряде территорий зашкаливает, но изменения к региональным тарифам ни в конце прошлого, ни в первом квартале этого года утверждены не были. Ухудшается ситуация с убыточностью по портфелям даже сильных игроков на рынке обязательного автострахования. На выходе из «пике» компаниям предстоит продемонстрировать весь свой профессионализм. Неудачи чреваты уходом с рынка.

«Совокупный объем обязательств 53 недокапитализированных компаний в ОСАГО составляет почти 4 млрд рублей», – отметил собеседник агентства. По его словам, «этот вопрос планируется обсудить на завтрашнем президиуме Российского союза автостраховщиков (РСА)».

За 8 лет действия ОСАГО этот закон защитил выплатами миллионы людей. Параллельно под сенью закона выстроилась система разнообразного и процветающего мошеннического бизнеса. Страховщики ломают голову: как удалить эту «опухоль», пока она не превратилась в раковую.

Об утверждении Перечня документов, подтверждающих выполнение требований к уставному капиталу страховщика, и документов, подтверждающих источники происхождения денежных средств, вносимых учредителями соискателя лицензии – физическими лицами в уставный капитал

В 2010 г. по каналам перестрахования из России, по данным Росфинмониторинга, ушло около 16,3 млрд руб., сообщил начальник управления службы Виталий Чернов. «Примерно 50% выведенных по договорам перестрахования средств приходится на Кипр и некоторые другие офшорные зоны», – цитирует чиновника «Интерфакс».

Приказ о продаже страхового портфеля страховой организации по отдельному виду страхования или нескольким видам страхования иной страховой организации по согласованию с органом страхового надзора

Иностранные страховые группы, до кризиса вошедшие на российский страховой рынок, сейчас оказались в трудной ситуации выбора – продолжать ли инвестиции или уйти восвояси.

Федеральная служба по финансовым рынкам России 21 июня 2011 года отозвала лицензию ООО «Страховая компания «ТрансАтлантик Груп» в связи с неустранением в установленный срок нарушений страхового законодательства, явившихся основаниями для приостановления действия лицензии.

При страховании строительно-монтажных рисков (СМР) особое внимание уделяется рискам ущерба объекту строительства вследствие дефектов. Дефектами принято считать отклонения фактических результатов выполняемых при осуществлении строительной деятельности работ от значений параметров принимаемой для реализации модели объекта строительства (проекта) и технических регламентов.

Вышел в свет новый номер журнала «Региональные сети: теория и практика развития».

Госдума на заседании во вторник приняла в третьем чтении закон «О государственной поддержке в сфере сельскохозяйственного страхования и о внесении изменений в федеральный закон «О развитии сельского хозяйства».

Президент России Дмитрий Медведев подписал федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», сообщает в пятницу пресс-служба Кремля.

Российским страховым компаниям не хватает 50 млрд руб., чтобы соответствовать требованиям по минимальному капиталу, сообщил руководитель Федеральной службы по финансовым рынкам РФ Дмитрий Панкин, выступая на конференции Всероссийского союза страховщиков в Москве. По его словам, нехватка капитала является не самой серьезной проблемой российского страхового рынка; более существенной является проблема качества активов. Д.Панкин отметил, что нередки случаи, когда компания с капиталом 2 млрд руб. не может удовлетворить требования на 15 млн руб. «Объяснение, что это долгосрочные проекты, вложения в некое ООО «Ромашка», которые впоследствии принесут доходы, удовлетворить не могут», – сказал он.

Проблемы с лицензией у компании «Росстрах» могут дорого обойтись Российскому союзу автостраховщиков (РСА). Обязательства новосибирского страховщика, которому регулятор запретил продавать полисы ОСАГО, союз оценивает в 0,6–1,1 млрд руб.

Московское УФАС России вынесло постановление о наложении штрафа в отношении ОАО «СГ МСК», являющегося правопреемником ЗАО «СГ «Спасские ворота», на сумму 38104063 рубля.

Потерпевший катастрофу вблизи Петрозаводска пассажирский самолет Ту-134, ответственность авиаперевозчика перед пассажирами и экипажем были застрахованы в СК «АльфаСтрахование», сообщил агентству «Интерфакс-АФИ» генеральный директор «АльфаСтрахования» Владимир Скворцов.